プリンスグロリア6ワゴン
小学生の頃与えられた雑誌に載っていたS40系のグロリアスーパー6に惚れ込み15年くらいは経つのでしょうか…我ながら趣味はよかったと思ってます.
ワゴンとありますが実態は4ナンバーのバンです.メッキラインを増やすと5ナンバーのエステート(乗用)になるらしい.
だいたい東京オリンピック(1964)の頃で聖火も一応運んでいるっぽい?
ワゴンは全車贅沢に名機G7が載ってます.54A・54Bでお馴染みのアレですね.おかげで走行性能も新車価格も相当高かったようで(上のグレードは103万円,ちなみにクラウンカスタムは99万円,セドリックは91万円くらい),おまけに商用車なので何台残っているのやら…先見の明はプリンス開発陣にはあったと思いますよ…欧州SWの思想がソレですし
ワゴンとありますが実態は4ナンバーのバンです.メッキラインを増やすと5ナンバーのエステート(乗用)になるらしい.
だいたい東京オリンピック(1964)の頃で聖火も一応運んでいるっぽい?
ワゴンは全車贅沢に名機G7が載ってます.54A・54Bでお馴染みのアレですね.おかげで走行性能も新車価格も相当高かったようで(上のグレードは103万円,ちなみにクラウンカスタムは99万円,セドリックは91万円くらい),おまけに商用車なので何台残っているのやら…先見の明はプリンス開発陣にはあったと思いますよ…欧州SWの思想がソレですし